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CREN - Chivasso Rotary Electronic News Anno Rotariano 2002 - 2003 Presidente Pier Paolo CIVALLERI |
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"Studio geologico-tecnico mirato alla fattibilità di un tronco ferroviario ad alta capacità fra Chivasso e Asti" Dott.ssa
Sabrina BONETTO
Presiede: Pier Paolo CIVALLERI Torino, 03/10/02 - Ristorante Villa Sassi |
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LA RELAZIONE "Studio geologico-tecnico mirato alla fattibilità di un tronco ferroviario ad alta capacità fra Chivasso e Asti" Dott.ssa
Sabrina BONETTO
La serata è stata di quelle che non si dimenticano facilmente per diversi motivi. L'attribuzione di una Borsa di studio da parte del Club, non è cosa di tutti i giorni ed il fatto che questa sia stata intitolata al ricordo del caro ed indimenticabile Edoardo, l'ha resa ancor più significativa. La presenza di Rosella Ellena e le bellissime parole di ringraziamento e di ricordo di Edoardo, è stato il momento più denso di significato di tutta la serata, insieme al ritorno tra noi, per la prima volta dopo la perdita di Edoardo, di Giuseppe Ellena che, ci auguriamo, che ora che il ghiaccio è stato rotto, sia di nuovo tra di noi con l'assiduità e la partecipazione che gli sono sempre state consuete. Il nostro Past President Gen Vivarelli, che è stato il promotore di questa Borsa di Studio, ha voluto ricordare, come questa iniziativa sia nata, come si sia evoluta e come si sia arrivati alla scelta della beneficiaria di tale riconoscimento, ricordando anche che la scelta è stata, casualmente una scelta molto "rotariana" e ancor più legata al nostro Club, in quanto la dottoressa Sabrina Bonetto, è stata allieva del Liceo Newton di Chivasso avendo come preside e come insegnante, due soci del nostro Club: Rosanna Canuto Vaj e Loris Actis Alesina. Circostanza ancor più straordinaria, si è laureata in Geologia avendo come relatore della tesi il Prof. Franco Grasso, nell'anno in cui ricopriva la carica di Governatore Distrettuale! Sarà una predestinazione a entrare a far parte del Rotary? E appunto, last but not least, la presenza della dottoressa Sabrina Bonetto e del Prof. Franco Grasso che, su sollecitazione di Gen Vivarelli, hanno dato alla serata un'impronta diversa dalla consueta relazione, alternandosi con domande l'uno e risposte l'altra, in un dialogo che ha vivacizzato l'intera serata e contribuito a rendere chiaro e comprensibile un argomento che, per i non addetti ai lavori, avrebbe potuto altrimenti risultare ostico. Per poter valutare appieno quanto questa Borsa di Studio sia stata attribuita ad una persona estremamente meritevole, va detto che la dottoressa Bonetto si è diplomata con 60/60, e si è laureata con 110/110 con Lode ("E io avrei voluto qualcosa di più" ha detto il Professor Grasso). Ancor più valgono le parole dette dallo stesso Professor Grasso quando ha affermato che, tra migliaia di studenti che ha avuto nella sua carriera di insegnamento universitario, sicuramente la dottoressa Bonetto, se non è stata la migliore, certamente è stata tra i primi cinque suoi allievi. Ciò detto, ora è chiaro perchè la serata è stata molto particolare. Ma veniamo ad un breve sunto di ciò che la dottoressa Bonetto ha esposto con vivacità e chiarezza avvalendosi anche del supporto di due mappe, risultato dei suoi studi. Una
linea ferroviaria tra Asti e Chivasso avrebbe come scopo quello di raccordare,
in previsione dell'entrata in funzione dell'asse ferroviario ad alta velocità
Milano-Torino-Lione, il traffico, specialmente quello merci, con le direttrici
provenienti da Piacenza (quindi Centro e Sud Italia) e Genova decongestionando,
in tal modo, il nodo di Torino. Lo studio di fattibilità di un tal
progetto, deve partire necessariamente dall'analisi geologica e orografica
dei territori interessati: questo è stato l'oggetto della Tesi di
Laurea della dottoressa Bonetto. La situazione orografica della zona che
deve essere attraversata, presenta problemi di non poco conto in quanto
si tratta di un'area prevalentemente collinosa e densamente popolata. Dallo
studio degli affioramenti, si è potuto stabilire la natura del terreno
e si è potuto tracciare un percorso che ha tenuto conto anche dei
vincoli ambientali dell'area attraversata. Anche per questo, oltrechè
per problemi legati alle diverse quote del percorso e per evitare una pronunciata
tortuosità del tracciato che abrebbe penalizzato la velocità
di percorrenza della tratta, sui 40Km circa del progetto, ben 18 sono stati
previsti in galleria. Le gallerie, per ovvii motivi di sicurezza, sono
tutte a doppia canna con condotti di collegamento e vie di fuga. L'enorme
massa di materiale di risulta derivante dallo scavo di questi tunnel, ha
trovato in parte impiego nella costruzione delle massicciate sulle quali
qppoggiare i binari. Sicuramente questo progetto, nel caso venisse realizzato,
porterebbe enormi benefici al trasporto delle merci, benefici di cui risentirebbe
l'intera comunità nazionale.
Lettera di Agosto 2002 del DG Giuseppe Viale. ci pare molto utile riportare qui di seguito la Lettera del Governatore Giuseppe Viale dell'Agosto 2002 nella quale ci rammenta quelle che sono le novità scaturite dall'ultimo Consiglio di Legislazione e che sono veramente innovative in alcuni punti che sotto leggerete. Lo scopo di queste nuove regole è stato essenzialmente quello di favorire l'ingresso di nuovi soci nei Club e la costituzione di nuovi Club nei Distretti per raggiungere quel fatidico numero di 1,5 milioni di rotariani nel mondo entro l'anno 2005, anno nel quale cadrà il centenario di fondazione della nostra Associazione. Cari Rotariani, già
nel corso delle mie prime visite ufficiali a Club riuniti ho avuto modo
di constatare quanto poco siano conosciute le innovazioni introdotte dal
Consiglio di Legislazione nella sessione del 21-27 Aprile 2001. Mi è
stato chiesto di ritornare ancora una volta sull’argomento.
- E
stata soppressa la norma concernente la visita individuale del Governatore
a ogni singolo Club. Tale visita è sostituita da incontri interclub
e integrata, ove occorra, da successivi incontri del Governatore con uno
o più Club in funzione del riconoscimento di opere rotariane di
particolare rilievo. Si intende con ciò:
L’anno rotariano testé iniziato risulterà cruciale ai tini dell’adattamento alle innovazioni. Esse avranno profonde ripercussioni sulla operatività del nostro Sodalizio e anche sulle consuetudini alle quali i nostri Club sono avvezzi. In questo contesto di trasformazione e di pianificazione di modelli atti a sostenere le sfide del terzo millennio, è più che mai necessaria la cooperazione degli uomini di buona volontà. Da parte mia, confido nell’apporto di tutti e a tuffi auguro buon lavoro rotariano. Un
caro saluto, con una franca stretta di mano.
Giuseppe
Viale.
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